អ្នកផ្គត់ផ្គង់កំពូលជំនួស I-33740-0380 Ignition Alternator Brush Set Fi-368 Fit for Chevy Fury 4 Runner Truck Pair

យើងមានបុគ្គលិកដ៏អស្ចារ្យជាច្រើនដែលសហការគ្នាយ៉ាងល្អក្នុងការផ្សព្វផ្សាយ QC និងធ្វើការជាមួយប្រភេទនៃបញ្ហាដែលមានបញ្ហាពីដំណើរការផលិតសម្រាប់អ្នកផ្គត់ផ្គង់កំពូលជំនួស I-33740-0380 Ignition Alternator Brush Set Fi-368 Fit for Chevy Fury 4 Runner Truck Pair, យើងធ្វើដោយស្មោះអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មល្អបំផុតសម្រាប់អតិថិជន និងពាណិជ្ជករទាំងអស់។
យើងមានបុគ្គលិកដ៏អស្ចារ្យជាច្រើនដែលសហការគ្នាយ៉ាងល្អក្នុងការផ្សព្វផ្សាយ QC និងធ្វើការជាមួយប្រភេទនៃបញ្ហាដែលមានបញ្ហាពីដំណើរការផលិតសម្រាប់China Isuzu I-33740-0380 Ignition Alternator Brush and Ignition Alternator Carbon Brushអ្នកគួរតែមានអារម្មណ៍ថាមិនគិតថ្លៃដើម្បីផ្ញើព័ត៌មានជាក់លាក់របស់អ្នកមកយើង ហើយយើងនឹងឆ្លើយតបទៅអ្នកឱ្យបានឆាប់។យើងមានក្រុមវិស្វករជំនាញ ដើម្បីបម្រើរាល់តម្រូវការស៊ីជម្រៅ។គំរូឥតគិតថ្លៃអាចត្រូវបានផ្ញើនៅក្នុងករណីរបស់អ្នកផ្ទាល់ ដើម្បីដឹងពីការពិតបន្ថែមទៀត។ដើម្បីឱ្យអ្នកអាចបំពេញបំណងប្រាថ្នារបស់អ្នក ត្រូវប្រាកដថាអ្នកពិតជាមានអារម្មណ៍ថាមិនគិតថ្លៃក្នុងការទាក់ទងមកយើង។អ្នកអាចផ្ញើអ៊ីមែលមកយើង ហើយហៅមកយើងដោយផ្ទាល់។លើសពីនេះ យើងស្វាគមន៍ការមកកាន់រោងចក្ររបស់យើងពីទូទាំងពិភពលោក សម្រាប់ការទទួលស្គាល់សាជីវកម្មរបស់យើងកាន់តែប្រសើរឡើង។nd ទំនិញ។នៅក្នុងពាណិជ្ជកម្មរបស់យើងជាមួយពាណិជ្ជករនៃប្រទេសមួយចំនួន ជាញឹកញាប់យើងប្រកាន់ខ្ជាប់នូវគោលការណ៍សមភាព និងផលប្រយោជន៍ទៅវិញទៅមក។វាគឺជាក្តីសង្ឃឹមរបស់យើងក្នុងការធ្វើទីផ្សារ ដោយការខិតខំប្រឹងប្រែងរួមគ្នា ទាំងពាណិជ្ជកម្ម និងមិត្តភាព ដើម្បីផលប្រយោជន៍ទៅវិញទៅមករបស់យើង។យើងទន្ទឹងរង់ចាំទទួលបានការសាកសួររបស់អ្នក។
1. rotor graphite ដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងអាលុយមីញ៉ូមរលាយនៅប្រហែល 750 ° C ក្នុងល្បឿន 200r/min ~ 400r/min ហើយអាយុកាលសេវាកម្មទូទៅគឺតម្រូវឱ្យឈានដល់ច្រើនជាងមួយខែ។rotor graphite នៃក្រុមហ៊ុនរបស់យើងគឺធ្វើពី graphite ភាពបរិសុទ្ធខ្ពស់។គុណភាពនៃក្រាហ្វិចខ្លួនឯងមានឥទ្ធិពលយ៉ាងសំខាន់ទៅលើអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ rotor ។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ថ្នាំកូតការពារប្រឆាំងនឹងអុកស៊ីតកម្មត្រូវបានអនុវត្តទៅលើផ្ទៃ ហើយអាយុកាលសេវាកម្មអាចបន្តរហូតដល់ 50-60 ថ្ងៃ។

2. គោលការណ៍ការងាររបស់ rotor ក្រាហ្វិច៖

rotor ក្រាហ្វិចត្រូវបានផ្សំឡើងដោយ rotor rod និង nozzle ។ប្រព័ន្ធបញ្ជូនជំរុញឱ្យ rotor ក្រាហ្វីតបង្វិល ហើយ argon ឬអាសូតត្រូវបានផ្លុំចូលទៅក្នុងអាលុយមីញ៉ូមរលាយតាមរយៈដំបង rotor និង nozzle ។rotor graphite បង្វិលល្បឿនលឿនបំបែកឧស្ម័ន argon ឬអាសូតចូលទៅក្នុងរលាយអាលុយមីញ៉ូមដើម្បីបង្កើតជាពពុះតូចៗជាច្រើនដែលបំបែកពួកវានៅក្នុងលោហៈរលាយ។នៅពេលដែលពពុះមានទំនាក់ទំនង ពពុះនៅក្នុងរលាយពឹងផ្អែកលើភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធផ្នែកឧស្ម័ន និងគោលការណ៍នៃការស្រូបយកផ្ទៃដើម្បីស្រូបអ៊ីដ្រូសែននៅក្នុងរលាយ ស្រូបយកសារធាតុអុកស៊ីតកម្ម ហើយត្រូវបានយកចេញពីផ្ទៃរលាយ នៅពេលដែលពពុះកើនឡើងដើម្បីបន្សុត។ រលាយ។

ការប្រើប្រាស់និងថែទាំ rotor ក្រាហ្វិច៖

1. ក្បាលបង្វិលត្រូវបានធ្វើពីក្រាហ្វិចដែលមានភាពបរិសុទ្ធខ្ពស់។បន្ថែមពីលើការពិចារណាលើរចនាសម្ព័ននៃក្បាលបូមដើម្បីបំបែកពពុះខ្យល់ វាក៏ប្រើកម្លាំង centrifugal ដែលបង្កើតដោយការកូរលោហៈធាតុអាលុយមីញ៉ូមឱ្យរលាយដើម្បីធ្វើឱ្យរលាយចូលទៅក្នុងក្បាលម៉ាស៊ីន ហើយលាយជាមួយឧស្ម័នដែលបញ្ចេញផ្តេកដើម្បីបង្កើតជាឧស្ម័ន។or លំហូរនៃអង្គធាតុរាវត្រូវបានច្រានចេញដើម្បីបង្កើនតំបន់ទំនាក់ទំនង និងពេលវេលាទំនាក់ទំនងរវាងពពុះ និងអង្គធាតុរាវអាលុយមីញ៉ូម និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃការបន្សុត និងការបន្សុត។

2. តម្រូវការអាយុកាលសេវាកម្មទូទៅគឺលើសពីមួយខែ។ភាពធន់គឺល្អជាង 3-4 ដងនៃ rotor ដែលមិនកត់សុី។វាអាចមានរយៈពេលរហូតដល់ 55-65 ថ្ងៃនៅប្រហែល 700 ° C និងអាចមានរយៈពេលរហូតដល់ 25-35 ថ្ងៃនៅសីតុណ្ហភាពលើសពី 1000 ° C ។ជាមួយនឹងថ្នាំកូតការពារប្រឆាំងនឹងអុកស៊ីតកម្មលើផ្ទៃ អាយុកាលសេវាកម្មអាចបន្តដល់ 50-60 ថ្ងៃ។

3.មុនពេលដាក់ rotor graphite នៅក្នុងរាវអាលុយមីញ៉ូម កំដៅវាជាមុន 5 នាទីទៅ 10 នាទីនៅប្រហែល 100 មីលីម៉ែត្រពីលើផ្ទៃរាវដើម្បីជៀសវាងផលប៉ះពាល់នៃការត្រជាក់យ៉ាងឆាប់រហ័សលើសម្ភារៈ។មុនពេល rotor ត្រូវបានជ្រមុជនៅក្នុងអង្គធាតុរាវ ឧស្ម័នត្រូវតែឆ្លងកាត់ ការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់អាចត្រូវបានបញ្ឈប់បានលុះត្រាតែ rotor លើកចេញពីកម្រិតរាវ ដើម្បីការពាររន្ធខ្យល់របស់ rotor nozzle ពីការស្ទះ។

4. មូលហេតុចម្បងនៃការខូចខាត rotor graphite គឺអុកស៊ីតកម្មសីតុណ្ហភាពខ្ពស់៖ សមាសធាតុសំខាន់នៃក្រាហ្វិចគឺកាបូន ហើយក្រាហ្វិចអាចត្រូវបានគេកត់សុីយ៉ាងជាក់ស្តែងនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌខ្យល់លើសពី 600 ° C ។ ផលិតផលនៃប្រតិកម្មអុកស៊ីតកម្មកាបូនគឺឧស្ម័ន CO និង CO2 ដែល មិនអាចការពារ rotor បានទេ។និយាយជាទូទៅ ប្រអប់ degassing មិនអាចត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ទាំងស្រុងនោះទេ ហើយភាគច្រើននៃបែហោងធ្មែញខាងក្នុងនៃប្រអប់មិនត្រូវបានបំពេញដោយឧស្ម័នការពារ ដូច្នេះការកត់សុីនៃ graphite rotor គឺជៀសមិនរួច។ជាលទ្ធផលនៃការកត់សុីរបស់វា អង្កត់ផ្ចិតអ័ក្សរបស់ rotor ថយចុះបន្តិចម្តងៗ រហូតដល់វាបែក ហើយត្រូវបានខ្ចាត់ខ្ចាយ។ យើងមានបុគ្គលិកល្អៗជាច្រើនដែលសហការគ្នាយ៉ាងល្អក្នុងការផ្សព្វផ្សាយ QC និងធ្វើការជាមួយប្រភេទនៃបញ្ហាដែលមានបញ្ហាពីដំណើរការផលិតសម្រាប់កំពូល។ អ្នកផ្គត់ផ្គង់ I-33740-0380 Ignition Alternator Brush Set Fi-368 Fit for Chevy Fury 4 Runner Truck Pair, We sincerely do our best to offer the best service for all the clients and businessmen.
អ្នកផ្គត់ផ្គង់កំពូលChina Isuzu I-33740-0380 Ignition Alternator Brush and Ignition Alternator Carbon Brushអ្នកគួរតែមានអារម្មណ៍ថាមិនគិតថ្លៃដើម្បីផ្ញើព័ត៌មានជាក់លាក់របស់អ្នកមកយើង ហើយយើងនឹងឆ្លើយតបទៅអ្នកឱ្យបានឆាប់។យើងមានក្រុមវិស្វករជំនាញ ដើម្បីបម្រើរាល់តម្រូវការស៊ីជម្រៅ។គំរូឥតគិតថ្លៃអាចត្រូវបានផ្ញើនៅក្នុងករណីរបស់អ្នកផ្ទាល់ ដើម្បីដឹងពីការពិតបន្ថែមទៀត។ដើម្បីឱ្យអ្នកអាចបំពេញបំណងប្រាថ្នារបស់អ្នក ត្រូវប្រាកដថាអ្នកពិតជាមានអារម្មណ៍ថាមិនគិតថ្លៃក្នុងការទាក់ទងមកយើង។អ្នកអាចផ្ញើអ៊ីមែលមកយើង ហើយហៅមកយើងដោយផ្ទាល់។លើសពីនេះ យើងស្វាគមន៍ការមកកាន់រោងចក្ររបស់យើងពីទូទាំងពិភពលោក សម្រាប់ការទទួលស្គាល់សាជីវកម្មរបស់យើងកាន់តែប្រសើរឡើង។nd ទំនិញ។នៅក្នុងពាណិជ្ជកម្មរបស់យើងជាមួយពាណិជ្ជករនៃប្រទេសមួយចំនួន ជាញឹកញាប់យើងប្រកាន់ខ្ជាប់នូវគោលការណ៍សមភាព និងផលប្រយោជន៍ទៅវិញទៅមក។វាគឺជាក្តីសង្ឃឹមរបស់យើងក្នុងការធ្វើទីផ្សារ ដោយការខិតខំប្រឹងប្រែងរួមគ្នា ទាំងពាណិជ្ជកម្ម និងមិត្តភាព ដើម្បីផលប្រយោជន៍ទៅវិញទៅមករបស់យើង។យើងទន្ទឹងរង់ចាំទទួលបានការសាកសួររបស់អ្នក។