1. នេះ។rotor ក្រាហ្វិចដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងអាលុយមីញ៉ូមរលាយនៅប្រហែល 750 អង្សារសេក្នុងល្បឿន 200r/min ~ 400r/min ហើយអាយុកាលសេវាកម្មទូទៅត្រូវបានទាមទាររហូតដល់លើសពីមួយខែ។នេះ។ក្រាហ្វិច រ៉ូទ័ររបស់ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងគឺធ្វើពីក្រាហ្វិចដែលមានភាពបរិសុទ្ធខ្ពស់។គុណភាពនៃក្រាហ្វិចខ្លួនឯងមានឥទ្ធិពលយ៉ាងសំខាន់ទៅលើអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ rotor ។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ថ្នាំកូតការពារប្រឆាំងនឹងអុកស៊ីតកម្មត្រូវបានអនុវត្តទៅលើផ្ទៃ ហើយអាយុកាលសេវាកម្មអាចបន្តរហូតដល់ 50-60 ថ្ងៃ។
2. គោលការណ៍ការងាររបស់ rotor ក្រាហ្វិច៖
rotor ក្រាហ្វិចត្រូវបានផ្សំឡើងដោយ rotor rod និង nozzle ។ប្រព័ន្ធបញ្ជូនជំរុញឱ្យ rotor ក្រាហ្វីតបង្វិល ហើយ argon ឬអាសូតត្រូវបានផ្លុំចូលទៅក្នុងអាលុយមីញ៉ូមរលាយតាមរយៈដំបង rotor និង nozzle ។rotor graphite បង្វិលល្បឿនលឿនបំបែកឧស្ម័ន argon ឬអាសូតចូលទៅក្នុងរលាយអាលុយមីញ៉ូមដើម្បីបង្កើតជាពពុះតូចៗជាច្រើនដែលបំបែកពួកវានៅក្នុងលោហៈរលាយ។នៅពេលដែលពពុះមានទំនាក់ទំនង ពពុះនៅក្នុងរលាយពឹងផ្អែកលើភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធផ្នែកឧស្ម័ន និងគោលការណ៍នៃការស្រូបយកផ្ទៃដើម្បីស្រូបអ៊ីដ្រូសែននៅក្នុងរលាយ ស្រូបយកសារធាតុអុកស៊ីតកម្ម ហើយត្រូវបានយកចេញពីផ្ទៃរលាយ នៅពេលដែលពពុះកើនឡើងដើម្បីបន្សុត។ រលាយ។
ការប្រើប្រាស់និងថែទាំ rotor ក្រាហ្វិច៖
2. តម្រូវការអាយុកាលសេវាកម្មទូទៅគឺលើសពីមួយខែ។ភាពធន់គឺល្អជាង 3-4 ដងនៃ rotor ដែលមិនកត់សុី។វាអាចមានរយៈពេលរហូតដល់ 55-65 ថ្ងៃនៅប្រហែល 700 ° C និងអាចមានរយៈពេលរហូតដល់ 25-35 ថ្ងៃនៅសីតុណ្ហភាពលើសពី 1000 ° C ។ជាមួយនឹងថ្នាំកូតការពារប្រឆាំងនឹងអុកស៊ីតកម្មលើផ្ទៃ អាយុកាលសេវាកម្មអាចបន្តដល់ 50-60 ថ្ងៃ។
3.មុនពេលដាក់ rotor graphite នៅក្នុងរាវអាលុយមីញ៉ូម កំដៅវាជាមុន 5 នាទីទៅ 10 នាទីនៅប្រហែល 100 មីលីម៉ែត្រពីលើផ្ទៃរាវដើម្បីជៀសវាងផលប៉ះពាល់នៃការត្រជាក់យ៉ាងឆាប់រហ័សលើសម្ភារៈ។មុនពេល rotor ត្រូវបានជ្រមុជនៅក្នុងអង្គធាតុរាវ ឧស្ម័នត្រូវតែឆ្លងកាត់ ការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់អាចត្រូវបានបញ្ឈប់បានលុះត្រាតែ rotor លើកចេញពីកម្រិតរាវ ដើម្បីការពាររន្ធខ្យល់របស់ rotor nozzle ពីការស្ទះ។
4. មូលហេតុចម្បងនៃការខូចខាត rotor graphite គឺអុកស៊ីតកម្មសីតុណ្ហភាពខ្ពស់៖ សមាសធាតុសំខាន់នៃក្រាហ្វិចគឺកាបូន ហើយក្រាហ្វិចអាចត្រូវបានគេកត់សុីយ៉ាងជាក់ស្តែងនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌខ្យល់លើសពី 600 ° C ។ ផលិតផលនៃប្រតិកម្មអុកស៊ីតកម្មកាបូនគឺឧស្ម័ន CO និង CO2 ដែល មិនអាចការពារ rotor បានទេ។និយាយជាទូទៅ ប្រអប់ degassing មិនអាចត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ទាំងស្រុងនោះទេ ហើយភាគច្រើននៃបែហោងធ្មែញខាងក្នុងនៃប្រអប់មិនត្រូវបានបំពេញដោយឧស្ម័នការពារ ដូច្នេះការកត់សុីនៃ graphite rotor គឺជៀសមិនរួច។ជាលទ្ធផលនៃការកត់សុីរបស់វា អង្កត់ផ្ចិតអ័ក្សរបស់ rotor shaft ថយចុះបន្តិចម្តងៗ រហូតដល់វាបែក និងត្រូវបានខ្ចាត់ខ្ចាយ។